政府宣布推出8亿元交通研究与创新计划，股票分析师预计，新加坡上市的交通股有望从中受益。
老虎证券（Tiger Brokers Singapore）市场策略师黄佳仁指出，这项五年大计预料会让投资者把目光转移到新加坡的交通股。不过，这笔注资是交通股的中期推动力，而不会马上推高公司盈利。
黄佳仁在接受《联合早报》访问时说，受益的主要是国际运输领域，尤其是航空业和海运业。
“通过提升新加坡交通网络的可靠性、效率和技术水平，这项注资是为了巩固新加坡作为全球客运中转与货物转运中心的地位。长远来看，这将吸引更多客流和货流汇聚新加坡，从事国际运输相关的企业将从中受益。”
交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥星期二（7月7日）在国会上宣布，我国将在未来五年投入8亿元，深化海陆空交通领域的能力，侧重人工智能、自动驾驶技术和机器人的研究与创新。
政府会使用这笔资金支持可彻底转变交通运营方式的点子。
例如，打造可更有效维修列车的全自动化地铁车厂；采用人工智能技术的空中交通管理系统，以提高区域领空的容量，更好地满足周边机场的需求；以及打造利用数码孪生等技术的智能港口网络，能与航运公司实时判断如何调配集装箱等作业。
黄佳仁认为，增强技术应用可同时提高抗风险能力和工作效率，帮助新加坡在地缘政治不稳定的时候，吸引更多旅客和货物，并在局势恢复正常后，依然留住其中的大部分流量。
分析师：注资对交通业者长远发展有利 不会立即影响业绩表现
新加坡兴业银行（RHB）股票研究主管瑟卡（Shekhar Jaiswal）也认为，注资计划对交通业者的长远发展有利，但不会立即影响业绩表现。
在各个交通股当中，他看好新科工程（ST Engineering）、新翔集团（SATS）和康福德高（ComfortDelGro）。
他说，新科工程是明显受惠最大的业者，因为公司目前已有自动化系统、智能移动和数码运输技术。新翔集团也值得被关注，因为集团的地勤服务和餐饮业务需要大量人力，若这些能自动化，对扩大利润有利。
至于康福德高，则可通过更好的智能管理车队和维修预测科技，改善经营情况。
“在德士车队不断萎缩的情况下，与其说是为了业务创新，不如说是为了维持收入。然而，公司目前的自动驾驶车队规模仍然很小，无人驾驶出租车（Robotaxi）的商业模式也尚未经过市场验证，同时还要面对Grab的激烈竞争。”
辉立证券研究分析师哈希姆·欧斯曼（Hashim Osman Bin Jamsheed）则看好航空运输相关个股的前景。
他说，从长远来看，业务涉及机场或港口的交通运输与物流个股，例如新翔集团（SATS），有望受益于基础设施改善。不过，由于美伊冲突持续，加上霍尔木兹海峡再度传出油轮遇袭事件，交通运输股近期的下行压力仍未消除。
