康福德高集团在榜鹅的自动驾驶车接驳服务开放让公众免费试搭首日，吸引数百人报名乘坐。受访乘客反映车程顺畅，一些也提议未来按距离收费，或为集体叫车提供优惠。
榜鹅自驾车接驳服务共三条路线，康福德高负责的是衔接榜鹅北至榜鹅东的2号路线。
目前，康福德高先测试“轻型版”：只在三个地点停靠，分别是榜鹅北岸（Punggol Northshore）第420A座组屋、榜鹅海岸商场（Punggol Coast Mall）和榜鹅综合社区中心（One Punggol，靠近三记轻轨站），全程约25分钟。
7月1日起，除了“轻型版”，公众也能全程试搭2号线，共七个停靠点，路程12公里，须时约50分钟。
家住榜鹅北岸一带的胡丽琴（48岁，公务员）星期一（6月22日）趁着休假，决定去尝鲜。“今天的初体验很好，车很稳，车程也舒服……自驾车开往榜鹅绿洲台（Punggol Oasis Terrace）的路线开通后，我到综合诊疗所就会尝试搭自驾车来回。”
她告诉记者，目前要到榜鹅东一带的榜鹅综合诊疗所看医生非常不方便。除了得换车，轻轨站和轻轨列车也都非常拥挤。有了自驾车就便利得多，对需要每月到综合诊疗所复诊的年长者来说尤其方便。
胡丽琴希望自驾车未来也能开到盛港医院，毕竟目前要从榜鹅北岸搭巴士到医院，需绕一大圈才能抵达。
至今逾6000人试搭榜鹅自驾车
交通部兼国家发展部高级政务部长孙雪玲星期一早上到榜鹅北岸第420A座组屋载客点观察自驾车运作后，发脸书贴文透露，至今已有超过6000名乘客试搭康福德高和Grab运营的自驾车。
“我希望自驾车会继续为榜鹅居民和访客带来更大便利，改善区内衔接。”
由Grab营运的1号和3号路线今年1月起先让受邀者试搭，4月起开放让公众免费乘坐，预计今年中开始收费，初步统一票价为每人4元。Grab和陆路交通管理局未具体透露何时开始收费。
正与陆交局商讨 是否提供儿童安全椅
康福德高则在4月开始，邀请特定群体试乘自驾车，公司尚未敲定车资详情。康福德高共有五辆自驾车，测试期间每天可接待230人试搭。
康福德高新加坡点对点出行业务主管黄佐哲说， 星期一试乘首日就已有数百人报名乘坐。
针对自驾车未来会不会提供儿童安全椅，黄佐哲指出，目前的做法是乘客自携安全椅，儿童就能试乘自驾车。至于未来条规要怎么调整，公司正同陆交局密切商讨。
居民吁按路程收费 多人乘车应享优惠
榜鹅居民帕塔（45岁，数据公司企业发展主任）试搭了自驾车后说，这个服务固然好，但日后会不会长期搭乘，取决于车资及等候时间。较理想是能按路程收费，例如三四个站收5元，全程收7元。
“要是结伴出行，集体叫车能有优惠，那就更好了。我觉得30%折扣是可接受范围。”
另一名居民谭文杰（42岁，人力资源经理）认为，长期而言，巴士和轻轨仍是他前往就近地铁站的首选，但自驾车提供了多一个选项，尤其赶时间时更是需要。
“若是一人搭乘，4元还能接受，毕竟德士起步价也差不多是这个价格。要是全家一起外出，电召一辆私召车或德士，估计还是会比较划算。”
特地从勿洛到榜鹅试坐自驾车的翟兆全（80岁，退休者）说，他的私召车或德士车程一般介于七八公里，车资10元到12元。“自驾车的车资不应该贵过德士，当然越便宜越好。”
陈雨新（15岁，学生）去年和学校到上海参加浸濡活动时就体验了自驾车。他说：“康福德高的自驾车较大也更稳，车上也有安全操作员随行，心里更踏实。”
Grab经营的自驾车接驳服务路线持续吸引公众试搭，热门的载客点包括榜鹅海岸商场、三记轻轨站和榜鹅北岸第420A座组屋，尤其是午餐时段。
在榜鹅海岸商场附近上班的卢泓材（33岁，工程师）和同事看到Grab自驾车接驳服务的告示牌后，星期一决定一起试搭，到榜鹅综合社区中心吃午餐。
“因为现在免费，所以来尝试，但之后开始收费，我觉得4元太贵了，尤其只乘坐一站不划算。要是车资与公交差不多，我才会考虑。”
