配合航空交通迅速增长，我国未来将启用新一代空中交通管理系统。新系统预计2030年投入运作，届时每年可更安全、高效应付多达100万架次航班起降。
新加坡民航局已将相关合约颁发给法国科技公司泰雷兹（Thales），由后者负责开发这套适用于我国的新系统和相关设备。
国际民航组织预测未来25年的航空客运量将增长近三倍，其中一半的增长料来自亚太区。作为全球最繁忙的航空枢纽之一，我国正加快部署关键基础设施，以应对更密集的航班流量。
樟宜机场第五搭客大厦预计在2030年代中期启用后，每年可接待多达5000万人次，使机场总客容量增至1亿4000万人次，增幅约56%。民航局上周也宣布拨款40亿元，在未来15年扩充航空导航人力，并更换或升级超过30套航空导航系统。
根据泰雷兹星期四（7月30日）发的文告，新系统将结合人工智能技术，为空管人员提供实时决策辅助，包括更直观的操作界面和更顺畅的工作流程。系统内的智能航班排序功能也可优化飞机起降安排，减少延误，同时降低燃油消耗和碳排放。
在安全方面，新系统将采用符合国际民航组织和本地标准的网络安全技术，确保在面对潜在网络威胁时依然稳定可靠。
此外，泰雷兹将提供两台新一代空管雷达。这些设备可全天候侦测飞机位置，即使在恶劣天气下也能稳定运作。
根据合约，泰雷兹也会通过海外与本地项目推动知识转移，包括安排民航局人员参与海外团队工作，协助他们逐步掌握新系统的操作与维护能力。
